CƠ SỞ HẠ TẦNG - THÁCH THỨC LỚN NHẤT VỚI NGÀNH VẬN TẢI CAMPUCHIA

Campuchia cần tập trung vào phát triển cơ sở hạ tầng nếu muốn ngành vận tải và hậu cần của mình tiến lên.

Trong một bài thuyết trình tại Triển lãm Cảng và Vận tải Asean lần thứ 17 tại NagaWorld Hotel & Casino, ông Primo Ye, giám đốc quốc gia của Maersk (Campuchia) cho biết trong tất cả các thách thức của ngành, vấn đề lớn nhất là cơ sở hạ tầng và cần được chú ý ngay lập tức.

Có trụ sở tại Đan Mạch, Maersk là công ty vận chuyển container lớn nhất thế giới. Tập đoàn này đã có mặt ở Campuchia từ đầu những năm 1990.Trong bài trình bày, ông Ye cũng đề cập đến các vấn đề liên quan đến năng lực, năng suất và hiệu quả, chuỗi cung ứng hàng may mặc và thời gian cắt máng (Cut Off Time-COT).

Trong một cuộc phỏng vấn sau đó, ông Ye lưu ý rằng các hạng mục cơ sở hạ tầng quan trọng, đặc biệt là đường bộ, sân bay, đường sắt và cảng ở Sihanoukville và dẫn đến khu vực này quá nhỏ hoặc không được trang bị đầy đủ để hỗ trợ tăng lưu lượng hàng hóa ngày càng tăng. Sihanoukville, nơi có cảng biển nước sâu duy nhất của Vương quốc, là cầu nối thương mại quan trọng nhất của Campuchia với thế giới.

Ông Ye đặc biệt con đường đến Sihanoukville. Theo ông, xe chở hàng hóa đến Sihanoukville chỉ chạy được một chuyến mỗi ngày vì tắc nghẽn và tình trạng tồi tệ của con đường. Dịch vụ đường sắt đến Sihanoukville đang giúp giảm bớt vấn đề nhưng theo ông, dịch vụ này không ổn định và dễ bị các vấn đề kỹ thuật.

Ngoài cơ sở hạ tầng, ông Ye cho biết giờ cắt máng là một thách thức lớn khác cần được quan tâm ngay lập tức. Ở nhiều nước có nhiều chuyến tàu mỗi tuần nhưng ở Campuchia, chỉ có một. Theo ông, giờ cắt máng hàng tuần là lý do chính dẫn đến tắc nghẽn trên các con đường đến Sihanoukville. Tất cả hàng hóa phải có mặt tại cảng Sihanoukville vào giữa trưa ngày thứ bảy. Vì vậy, cứ thứ sáu và thứ bảy hàng tuần lại xảy ra tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng.Ngoài những vấn đề trên, ông Ye cho biết Campuchia cũng phải đối mặt với các vấn đề liên quan đến việc thiếu năng lực, phương tiện và nhà kho tốt.

Mặc dù còn nhiều thách thức, ông Ye cho biết ông rất lạc quan về tương lai. Chính phủ và đơn vị tư nhân có thể làm việc cùng nhau hợp tác để giải quyết những thách thức này, ông nhấn mạnh. Ông bày tỏ hy vọng lớn cho đường cao tốc nối Phnom Penh và Sihanoukville hiện đang được xây dựng. Dự án trị giá 1,9 tỷ USD dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm 2023. Hiện tại, phải mất 10-12 giờ để cho mỗi chuyến hàng từ Phnom Penh đến Sihanoukville, nhưng ới đường cao tốc sẽ chỉ mất 3 giờ

Campuchia có một ngành công nghiệp vận tải biển đang phát triển, chủ yếu tập trung và hoạt động ngoài cảng Sihanoukville (PAS). PAS được hỗ trợ bởi các cảng sông nhỏ hơn ở Phnom Penh và một số tỉnh khác. Các cảng mới đã được lên kế hoạch hoặc đang được xây dựng tại các tỉnh Kampot, Kep và Koh Kong.

Nền kinh tế và thương mại đang phát triển cộng với ngành vận tải biển đang có bước tiến là những yếu tố quan trọng trong quyết định tổ chức Triển lãm Cảng và Vận tải Asean. Đây là lần đầu tiên Campuchia tổ chức sự kiện này.

Theo Khmer Times